企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
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发布时间:2021-11-15 00:20:00 作者:安徽玉平
新一代防滑坡道优势:对驾驶员:减小震动,驾驶舒适,噪音小。对爱车:增加摩擦的同时,降低了车道对汽车轮胎的损伤。坡道基层应具备条件:建议坡道浇筑混凝土,采用一次性浇筑,省去浇找平面,避免空鼓和龟裂。保证待施工的基础表面不能有水泥浆和油污等的污染物。无震动防滑坡道材料分为抗压层和止滑层两部分,抗压层用于保护基础地面不被重压磨损,止滑层作用于防滑坡道表面,增加车辆行驶的防滑效果,安全舒适。
抗压层用于保护基础地面不被磨损,一般使用黄色骨料添加水性树脂进行搅拌施工。止滑层作用于表面,增加表面的防滑效果,美观安全,车辆行驶有一定的舒适感。粘合料用于坡道的胶合中层和防滑面层,三组份,水性环保材料,反应硬化型。良好的抗压强 度、表面硬度、耐侯性、韧性。坡道材料由环氧树脂、聚氨酯树脂、反应型C组分组成,综合了环氧的附着力和强度,聚 氨酯的耐侯性和韧性,C组分的耐侯性和硬度等优点,开发的路面专有材料。
无震动防滑坡道特点:它能够保证车体在有冰和有水的情况下不发生打滑现象,非常***。美观,易于安装。可以使用的很长久,大约高于十年。封闭剂用于坡道的底层封闭和表面保护,双组份,水性环保材料,反应硬化型。水泥和沥青有 的附着力,成膜后有良好耐侯性和表面光泽。坡道材料体系是一种三组分、反应硬化型环氧聚氨酯树脂材料体系。使用时各组分需要按 照一定比例和顺序拌和成均质流体,采用设备喷涂完成。是一种绿色环保材料。
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